318那一节可以扔钱（318还能走吗）
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东莞318路公交乱收费还找假钱
兄弟，节哀吧。东莞的跨镇公交，除了东莞公汽（黄色漆）以外，各个线路基本上都是承包给私人运营了。乱的不得了，不给正规车票，节日乱涨价，态度恶劣。这是普遍现象。投诉都没用，以前电视台，网站都曝光过，但一直没改善过。
但我不记得了。不过318路有点乱收费，你从沙岭到南城可能是20到23之间，车票全价是24元。。你就直接给20块，说你经常都是这个价的。。我坐过几次这个车，你小心收到假钱哦！我就是坐两次318都收到10元的假钱，你最好别给大钱，不要让她找你钱。。直接给20元。
潍坊自驾318需要多少费用,潍坊西藏旅游攻略
按每车四人计算，每个人大约4800元费用。潍坊自驾318大约12天，行程约4200公里。具体为：加油费1300元每人、过路费300元每人、住宿费1200元每人、吃饭费用1000元每元，景点门票800元每人，其它香钱、厕所等费用200元。这是本着相当节约的原则，不算购物等其它费用。
尽量找一些正规的，大约12日游的话10000块钱就够了，当然这是飞机价，坐火车会更便宜，但是会累。便宜的可能会安排购物是真的，不买的话也可以，但是必须要花1下午呆在那里听他讲解很烦。去的话尽量建议你自己坐车去，坐飞机也可以的，就是贵点。因为跟旅游团很多时候不方便啊，你懂得。
自己自助游多好，我去过，从潍坊做火车去成都，车票270左右，买硬座或者无座，这样便宜，列车从青岛开出，潍坊上车很容易找座。整个行程39小时57分钟，或者卧铺，大约400吧，不清楚 然后从成都五块石车站坐车，只有这个车站长途多～～其他的说实话很垃圾。到拉萨是186最多，。
火车：乘坐火车是一种经济且有趣的方式。山东省内的主要火车站，如济南、青岛、潍坊等，都有开往拉萨的火车。由于没有直达列车，旅客通常需要在兰州、西宁或成都等地转乘。全程大约需要30-45小时，具体时间取决于列车类型和转车时间。火车旅行可以欣赏沿途的风景，但需要注意高原反应的预防和应对。
郑和下西洋没能让中国进入海洋时代,为何会这样?
1、郑和下西洋不仅没有给中国带来巨大的财富，还造成巨大的财富外流。通过向“朝贡”着的大量赏赐，使得中国的铜钱不断外流，造成了国内铜钱稀缺，纸币(大明宝钞)贬值。宣德年间，大米、棉布等物资的价格比洪武年间上涨了50倍，布匹的价格更是上涨了300多倍。通货膨胀严重打击了工商业的发展，也严重损害了普通百姓的利益。
2、歪史认为，郑和下西洋完全符合地理大发现的各种要求，不过因为始乱终弃，后来入不敷出没有继续，原来的成绩也就半途而废，没有换了实质性的经济利益，换来的也是象征性的臣服。
3、郑和下西洋的目的在史学界一直有争议，但我认为《明史》年的说法最为准确，无需赘述。据《明史》年的记载，派遣郑和率领庞大船队出国的原因是“成祖怀疑惠帝已死海外，想追根溯源，想在外国炫耀自己的军队，炫耀中国的强盛”。
4、所以，有海上贸易更好，但没有也不可惜。明朝是这样，清朝在鸦片战争之前也是这样。而根本的原因就是大陆帝国的超级稳定性，根本就不会对海洋贸易产生足够的敏感和重视。但是，同时代的欧洲就不一样了，一众小诸侯国从海上赚点儿钱，那就真的是钱了。
5、成祖时代的下西洋是作为国家战略被推进的，无论是寻找建文帝还是耀兵异域，都有明确的战略企图。随着蒙古对北方边境威胁的增大，在有限资源的约束下，放弃花费巨大的海上活动，是战略理性的体现，不这样做，反而是难以理解的。
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