中老铁路每天几趟（中老铁路班次）
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中老铁路每天几趟
月10日11时30分，满载云南鲜花、蔬菜等货物的中老铁路首趟“澜湄快线”列车从昆明王家营西站始发，运往老挝万象。据中国铁路昆明局集团有限公司货运部相关负责人介绍，“澜湄快线”列车开行初期每周固定2列，后期将根据市场情况逐步加开，更好地满足果蔬、鲜花等对运输时限要求高货物的运输需求。
中老铁路前年年末开通，目前从昆明或昆明南去西双版纳的动车，每天从上午七点到下午七点共有25个班次，3-4小时到达。坐动车到磨憨站，然后从磨憨口岸出关后，在老挝磨丁高铁站买票乘车去老挝。
据悉，12月2日中老铁路将正式开通，首批客运列车为2班。首班列车名为“澜沧号”，次班列车名为“老挝芦笙号”。
昆明始发中老铁路首趟国际货物列车抵达万象
北京时间12月5日0时11分（老挝时间4日23时11分），从昆明站始发的中老铁路首趟国际货物列车21051次到达老挝万象南站。这趟国际货物列车于中老铁路通车当日从昆明站始发，经磨憨口岸出境，全程运行时间比公路运输时间大幅缩短。铁路跨境运输的低成本、快速度，为中老铁路沿线众多产业带来新的发展机遇。
月10日11时30分，满载云南鲜花、蔬菜等货物的中老铁路首趟“澜湄快线”列车从昆明王家营西站始发，运往老挝万象。据中国铁路昆明局集团有限公司货运部相关负责人介绍，“澜湄快线”列车开行初期每周固定2列，后期将根据市场情况逐步加开，更好地满足果蔬、鲜花等对运输时限要求高货物的运输需求。
月4日12时，一列搭载着五金件、纺织品、防疫物资等货物的国际货运列车从成昆铁路公兴站开出，向目的地老挝万象驶去。这是中老铁路（成都双流—万象）国际货运列车首次开行。成都（双流）空铁国际联运港探索物流组织模式创新，发挥“航空+铁路”综合优势，大力开发“航空+西部陆海新通道”产品。
月7日17：38，伴随着响亮的汽笛声，首趟“中老泰”全程铁路运输往返专列从昆明王家营西集装箱中心站驶出，搭载19个冷链集装箱，共计286吨新鲜蔬菜，预计55小时后到达泰国曼谷。
随着这趟中老铁路国际货运列车成功开行，山西与东盟各国的物流通道得到升级扩容，对推进山西制造走出去，深化经贸交往、加速国际物流都发挥着积极作用和深远影响。
昆明到老挝高铁时刻表是什么样的?
1、昆明到老挝高铁时刻表是08：06发车，13：27到达。C384次列车从昆明站到磨憨站总共有10站，08：06发车，13：27到达，全程耗时约5小时21分钟。C384次列车经过的站点有昆明站、昆明南站、玉溪站、元江站、宁洱站、普洱站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。
2、昆明到万象高铁时刻表如下：昆玉段：中老昆万铁路昆玉段共设5座车站，分别为昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站，其中2座办理客运业务。
3、昆明到老挝高铁票价是270元，时刻表如下：昆明到老挝高铁时刻表是08：06发车，13：27到达。班次是C384次列车，从昆明站到磨憨站总共有10站，全程耗时约5小时21分钟。C384次列车经过的站点有昆明站、昆明南站、玉溪站、元江站、宁洱站、普洱站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。
中老铁路交出满月亮眼成绩单
截至1月3日，中老铁路开通运营一个月，累计发送旅客67万人次，发送货物17万吨，呈现客货运输两旺态势，交出“满月”亮眼成绩单，有力激活了沿线旅游经济，加速形成中国与东盟间物流新通道，为改善两国民众出行条件、畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。出行便捷高效，深受旅客青睐。
中老铁路全长1035公里，北起中国云南昆明，经中国磨憨口岸和老挝磨丁口岸进入老挝北部地区，最终到达万象。通车以来，中老铁路跑出新变化，交出亮眼“成绩单”，可谓一通百通，受益各方。7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱在此完成标准轨与米轨间换装后，驶往泰国。
近日，中老铁路“百亿”成绩单新鲜出炉。自2021年12月3日开通以来，国际货运总值突破100亿元，国内承运范围已覆盖全国30个省（区、市），服务国内企业超过1500家。
据新华社北京12月5日电(记者成欣)外交部发言人毛宁5日表示，中老铁路正式通车运营一年来，交出了一份亮眼成绩单。未来，以铁路为重点的中老泰三方合作将实质提升次区域发展水平，国际物流黄金大通道作用将进一步凸显。当日例行记者会上，有记者问：日前，中老铁路开通运营满一周年。
在11月7日举行的外交部例行记者会上，外交部发言人赵立坚介绍了中老铁路开通运营以来取得的亮眼成绩，称赞中老铁路已成为中国同东盟国家高质量共建“一带一路”的生动写照。在回答《中国日报》记者提问时，赵立坚介绍，近期，中老铁路捷报频传。
重庆在中老铁路实现三个第一的背后
“重庆是在中老铁路第一个实现‘周周班’常态化运行的城市。”市政府口岸物流办主任巴川江介绍中老铁路每天几趟，自2021年12月3日中老铁路正式开通以来，重庆实现了中老铁路运营的“三个第一”。除了第一个实现‘周周班’常态化运行，重庆还是第一批开行中老铁路国际班列的城市、第一个开行回程班列的城市。
中老铁路国际班列从重庆首发，这意味着中老铁路每天几趟：第一，老挝正式进入中国快速发展的经济圈。第二，老挝与中国的贸易将更加紧密。 第西南地区区又多了一条国际大通道。第因为中老铁路重庆国家中心城市更加巩固。
具体的介绍 这次施工的难度也是比较大的，必须要建成300辆一座桥梁，而且必须要建立新的隧道，所以居民对于这次中老铁路建设也给予了很高的期待了，而且这次铁路建设翻越了很多高山，并且横穿了很多江河，所以施工难度还是非常大的。但是两国工作者最终都克服了各种各样的困难，并且最终成功完工了。
中老国际铁路的建设，不仅促进了中老两国的经济、文化和社会发展，也进一步深化了两国之间的全面战略合作伙伴关系，具有重要的战略和现实意义。首先，从经济角度来看，中老国际铁路为两国贸易提供了新的物流通道。铁路的开通大大缩短了货物运输时间，降低了运输成本，使得中老之间的贸易往来更加便捷。
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